Sous le regard de Vénus à Juvisy...

[par Agnès Selles]

Les transiliens, qui jusqu'à présent se rendaient à la gare de Juvisy pour prendre leur train, devront bientôt utiliser "la solution de mobilité du Grand Pôle Intermodal."
Si les mots changent, c'est aussi tout un quartier qui se transforme. Les anciens bâtiments industriels ont été démolis, les camps roms évacués, quelques arbres abattus et de nouveaux logements ont poussé comme des champignons. Seules quelques maisons en meulière en bord de Seine ont résisté. La rue de Draveil semble en sursis.

A la gare (pardon ! au Pôle Intermodal), je suis allée dessiner les derniers instants de ce quartier vieillissant.

Les passants qui lèvent la tête aperçoivent tout en haut de la tour de l'horloge une étrange sculpture. C'est la vénus Terminus réalisée par Alain Silly. Elle représente un des personnages du tableau "Le déjeuner sur l'herbe" d'Edouard Manet, et elle est entourée d'une structure métallique purement SNCF constituée de barrières, plateau repas,etc...

J'ai longtemps cru que cette femme nue était un mannequin échappé une nuit d'une vitrine de magasin, et qui surprise par le jour, s'était réfugiée en haut de la tour.

Elle semble jeter un regard perplexe sur les travaux....

Sur les traces de la Petite Ceinture de Paris / Tronçon nord.

Ancienne gare du Boulevard Ornano (18e). Aujourd’hui la Recyclerie.

Cherchant une thématique de dessin, j’ai eu l’idée de m’intéresser d’un peu plus près à ces petits morceaux de chemin de fer condamnés, qu’on croise par-ci par-là, porche de la périphérie de la ville ; l’ancienne Petite Ceinture. Ci-dessus, l’ancienne gare du Boulevard Ornano (18e) devenue « La Recyclerie », un endroit un peu alternatif qui propose des ateliers et événements axés autour de « Réduire – Réutiliser – Recycler » et un bistrot. On aperçoit sur mon dessin, fait depuis le jardin aromatique, la halle des voyageurs au dessus des voies et la salle des bagages et colis à gauche.

Jardin de la rue du Colonel Manhes, 17e

Un peu d’histoire :
La petite ceinture a été construite successivement de 1852 à 1854. A l’époque le tracé se situait encore en dehors de la ville et n’était destiné qu’aux marchandises venant de tout part à destination d’acheminement dans la ville ou à la réexpédition ailleurs.
A partir de 1854, un service de voyageurs à été petit à petit mis en place avec la construction de nouvelles gares à l’occasion des Expositions Universelles. En 1934, on arrêta le service des voyageurs, devenu trop coûteux, sauf le tronçon à l’Ouest, la ligne Auteuil, dont une partie est reprise par la suite par le RER C. Le transport de voyageurs de la Petite Ceinture a été remplacé par le bus PC portant ses initiales. Le transport des marchandises s’arrêta en 1993 après un long déclin depuis les années 70.

Le Ground Control, 26ter rue Ordener (18e)

Ce sont des anciens entrepôts de la SNCF devenus un lieu qui se dit « bar éphémère, libre et curieux » où on joue à la pétanque entre les voies ferrées ou on se languit dans des transats sous des parasols.

Place de l’Argonne (19e)

Un petit tronçon entre l’ancienne gare de Flandre et le pont de l’Orque. Les éléments de signalisation ferroviaire restent un témoin de l’époque où ces grosses machines à vapeur puis électriques y circulaient.

Dessins dans le nord de Paris. Affaire à suivre.

La gare de Pont-Cardinet

La gare de Pont-Cardinet est située dans le 17e arrondissement de Paris, à 1,7 km de la Gare Saint-Lazare. Elle était placée à l'embranchement de la ligne d'Auteuil qui traverse le Boulevard Péreire avec ses deux voies à ciel ouvert aujourd'hui désaffectées (cette portion de la ligne ayant été abandonnée en 1996), ce qui leur confère un certain charme, comme celles de la Petite-Ceinture.

Aujourd'hui, cette gare est desservie par la ligne L du réseau Saint-Lazare. Elle a cette particularité d'être la seule gare SNCF à Paris à n'être en correspondance avec aucune ligne de métro ni de train Grandes Lignes.

Elle est située au dessus des Voies de la Gare Saint-Lazare, dans un espace très dégagé, et est comme un lien géographiques entre les deux parties du 17e, la plus résidentielle à l'Ouest, la plus populaire à l'Est, avec le quartier des Batignolles et son jardin, situé juste de l'autre côté des voies.

Juste à côté se trouvaient les anciens entrepôts de la SERNAM, qui devaient accueillir le village olympique dans le projet Paris 2012. Sur cette grande parcelle, un parc est en construction, ainsi que des logements, bureaux, commerces et le futur Palais de Justice. La ligne 14 devrait desservir la gare à l'horizon 2017.

J'aime bien cette gare posée là comme en dehors du temps. Elle a été construite en 1922 en béton armé, dans un style Art Déco assez sobre : forme des verrières et motifs en céramiques sur la façade, typiques de ce style que j'apprécie beaucoup.

Dimanche à la gare de Lyon

 

Dimanche dernier, une douzaine des Paris Sketchers se sont retrouvés à la Gare de Lyon pour croquer le lieu, entre cafés et bousculades des voyageurs, valises et trains en départ.

-Kim

Fin de matinée, avec beaucoup de monde, un doux soleil, des personnes qui courent après des trains et quelques trains ratés.

 -Marion 

Il faisait un temps magnifique mais bon j'avais envie dessiner un train peut-être parce que mes vacances approchent et  mon esprit vagabonde.... Florence, Sienne, Venise c'est dans 3 semaines...yeah!



 

Je n'ai quand même pas pu m' empêcher de dessiner encore une fois l'horloge mais cette fois-ci du côté  de la rue de Bercy, je la vois tous les jours et je l'aime bien sous cet angle.

-Martine

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