Sur les traces de la Petite Ceinture dans le 16ème arrondissement.

[ par Béatrice Kluge ] 

 

Voici ma dernière étape de la petite ceinture.
Dans le 16e arrondissement on ne voit pas beaucoup les voies, car la plus part sont souterraines. Elles ont été pour beaucoup récupérées par le RER. De ce fait il reste beaucoup de gares, pour certaines toujours utilisées pour le transport, pour certaines réhabilitées en restaurant.
Ce premier dessin est l'ancienne gare Auteuil-Boulogne au métro Auteuil. Elle est aujourd’hui un restaurant.

Un peu plus loin on trouve une promenade à la place de l'ancien chemin de fer. Au contrebas de la rue, c'est une véritable forêt qui s'y est installée et où le promeneur oublie qu'il se trouve en pleine ville.

La station du RER C »Avenue Henri Martin »occupe l'ancienne gare de la Petite Ceinture construite en 1878.Je me suis mise un peu loin pour trouver une place assise à l'ombre d’où j'avais à la fois la gare et l'architecture haussmannienne dans ma perspective.

L'ancienne gare de l’Avenue du Bois de Boulogne est aujourd'hui la gare Avenue Foch du RER C.
Cette vue un peu complexe à plusieurs plans et rythmes divers, perturbée par un carrefour très animé m'a inspiré à la traiter d'une façon plus graphique.

Sur les traces de la Petite Ceinture dans le 14ème arrondissement!

[ par Béatrice Kluge ] 

 

ancienne gare de Montrouge-Ceinture, avenue Général Leclerc

Avec regret je n'ai pas trouvé de point de vue pour dessiner le petit morceau des voies rentrant dans un tunnel au parc Montsouris. La végétation les cachant trop.
Bien plus loin, une ancienne gare qui est en cours de réhabilitation. J'ai vu un projet qui prévoit un parvis derrière la gare, conservant l'escalier d’accès aux quais et un vaste programme de logements dans la continuité à la place des anciennes voies ferrés. Le bâtiment voyageur deviendra un lieu culturel géré par La Bellvilloise. A suivre...

depuis rue des Plantes

La vue est en direction du dessin précédent. Les grues jaunes sont sur les chantiers des logements évoqués plus haut.

ancienne gare de l'Ouest-Ceinture, rue Vercingétorix

Cette ancienne gare qui borde les voies ferrées de la gare Montparnasse a été rénovée et transformée en bureaux. Elle est clinquante. Je regrette presque la patine et la crasse.

Sur les traces de la Petite Ceinture dans le 13ème arrondissement

[ par Béatrice Kluge ]

Mon expédition sur la Petite Ceinture continue.
J'ai terminé mon article du mois de février sur la gare frigorifique de Bercy, qu'on aperçoit ici au loin depuis l'autre côté de la Seine. Dans ce nouveau quartier du 13e arrondissement, où plus que quelques traces de son passé industriel subsistent, la Petite Ceinture est interrompu.

Rue Regnault

Un tout petit peu plus loin reste l'ancienne gare «Orléans-Ceinture» (je suis curieuse de voir ce qu'ils vont en faire) et quelques parcelles de voies avant un tunnel.

rue Gandon

Au milieu des tours du quartier Chinois, les voies reparaissent. Quelques anciens immeubles et une église paraissent touts perdus dans cette forêt de géants.

rue Auguste Mouchot

Le paysage moderne se poursuit. Ici, un nouveau espace-jardin ajouté au "Jardin de la Poterne des Peupliers", qui était encore fermé quand j'ai fait le dessin, mais qui semblait bientôt ouvrir. Il donne un peu plus d'espace de vie dans ce quartier cerné par les tours.

Sur les traces de la petite Ceinture dans le 12ème arrondissement

[ par Béatrice Kluge ]

rue de la Voûte

Je continue toujours ma balade le long des anciennes voies de la Petite Ceinture. Voici quelques aperçus dans le 12ème arrondissement. Elle traverse la cour de Vincennes sur un pont, passe entre les immeubles et ressorts à la rue de la voûte qui se trouve au contrebas. Le niveau du sol de la cour de Vincennes se trouvant en bas des piliers métalliques.

Square Charles Peguy

Un dessin depuis l’agréable square Charles Peguy qui touche un morceau de la petite Ceinture. Depuis ce square, on peut atteindre l’ancien embranchement la ligne Paris-Vincennes qui est aujourd’hui la promenade plantée, « la coulée verte ».

Porte de Charenton

Le dernier bâtiment avant la traversée des rails de la gare de Lyon.

Boulevard Poniatowski

Après le pont passant au dessus des voies ferrés et avant celui qui traverse la seine, on longe une friche d’anciens embranchements avec ce poste d’aiguillage.

L’ancienne gare frigorifique de Bercy juste avant de traverser la Seine.

Sur les traces de la Petite Ceinture / Tronçon Est

Parc des Butes Chaumont (19e)

J’ai pris un peu de retard avec mon cycle sur la petite ceinture. Mais voici la suite réalisée cet été.
Voici un petit bout de la petite ceinture juste avant l’entrée du tunnel qui passe en dessous du parc des buttes Chaumont, puis Jourdain et le parc de Belleville.
Au-dessus du tunnel on aperçoit le « Rosa Bonheur », anciennement le pavillon Puebla.

Depuis la Rue des Couronnes (20e)

depuis la Passerelle de la Mare (20e)

Après le parc de Belleville il y avait la Gare de Ménilmontant. Construite en 1868 et fut détruite à la fin des années 1960. Il en reste que la passerelle de la rue de la Mare.
Le tunnel passe ensuite sous le Père Lachaise.

Rue Vitruve (20e)

La petite Ceinture ressort après le Père Lachaise juste avant à l’ancienne gare de Charonne, réhabilitée en salle de concert : « La flèche d’Or », empruntant son nom d’un train qui avait circulé sur la petite Ceinture sur sa trajectoire Paris-Nord.
Après cette gare la voie continue entre les maisons. C’est qu’aux croisements avec des rues où on peut l’apercevoir, comme ici où elle passe au-dessus de la rue Vitruve (dessin depuis la rue des Pyrénées)

Dessins dans l’est de Paris. Affaire à suivre.

Sur les traces de la Petite Ceinture de Paris / Tronçon nord.

Ancienne gare du Boulevard Ornano (18e). Aujourd’hui la Recyclerie.

Cherchant une thématique de dessin, j’ai eu l’idée de m’intéresser d’un peu plus près à ces petits morceaux de chemin de fer condamnés, qu’on croise par-ci par-là, porche de la périphérie de la ville ; l’ancienne Petite Ceinture. Ci-dessus, l’ancienne gare du Boulevard Ornano (18e) devenue « La Recyclerie », un endroit un peu alternatif qui propose des ateliers et événements axés autour de « Réduire – Réutiliser – Recycler » et un bistrot. On aperçoit sur mon dessin, fait depuis le jardin aromatique, la halle des voyageurs au dessus des voies et la salle des bagages et colis à gauche.

Jardin de la rue du Colonel Manhes, 17e

Un peu d’histoire :
La petite ceinture a été construite successivement de 1852 à 1854. A l’époque le tracé se situait encore en dehors de la ville et n’était destiné qu’aux marchandises venant de tout part à destination d’acheminement dans la ville ou à la réexpédition ailleurs.
A partir de 1854, un service de voyageurs à été petit à petit mis en place avec la construction de nouvelles gares à l’occasion des Expositions Universelles. En 1934, on arrêta le service des voyageurs, devenu trop coûteux, sauf le tronçon à l’Ouest, la ligne Auteuil, dont une partie est reprise par la suite par le RER C. Le transport de voyageurs de la Petite Ceinture a été remplacé par le bus PC portant ses initiales. Le transport des marchandises s’arrêta en 1993 après un long déclin depuis les années 70.

Le Ground Control, 26ter rue Ordener (18e)

Ce sont des anciens entrepôts de la SNCF devenus un lieu qui se dit « bar éphémère, libre et curieux » où on joue à la pétanque entre les voies ferrées ou on se languit dans des transats sous des parasols.

Place de l’Argonne (19e)

Un petit tronçon entre l’ancienne gare de Flandre et le pont de l’Orque. Les éléments de signalisation ferroviaire restent un témoin de l’époque où ces grosses machines à vapeur puis électriques y circulaient.

Dessins dans le nord de Paris. Affaire à suivre.

15 août dans la Petite Ceinture du 16e

Aujourd'hui journée de croquis pour les sketchers parisiens qui ne sont pas en vacances et ont la chance de profiter d'une ville semi-déserte. On est parti à la découverte d'un morceau d'histoire de Paris: la Petite Ceinture, l'ancienne ligne ferroviaire qui entourait Paris et qui a fonctionné jusqu'aux années '90. Le tronçon ouest de cette ligne (connu comme Ligne d'Auteuil) est aujourd'hui un parcours d'à peu prés un kilomètre dans une végétation qui a pu se développer librement après l'arrêt de la ligne. A travers les arbres ont peut apercevoir les riches immeubles des "beaux quartiers" de Paris.

"Sketching day" for Paris sketchers who did not leave on holidays and have the chance to enjoy an almost deserted city. We discovered a part of Paris history: the "Petite Ceinture" (literally, the "small belt") that surrounded Paris until the 90's. The western part of this line (Auteuil line) is today a park where vegetation has freely grown since the train traffic has stopped.  Through the trees we can see the rich buildings of this part of Paris, also known as the "beaux quartiers". 

— Carlo

 


Merci à tous pour une journée très agréable. Nous avons été très chanceux d'avoir un tel beau temps. J'ai aimé rencontrer, de dessin et de parler.

— Tom

"Friche ferroviaire" is a French term referring to abandoned railway track that's been layed fallow. This little stretch of contained wilderness in the 16th arrondissement was a great discovery and a perfect place to spend the summer bank holiday. Thank you Monique! ;)

—Kim

Ce fut une journée agréable dans un endroit paisible... un peu en retrait. Cela donnerait  envie de découvrir le reste du parcours (22km), peut-être un peu plus typique mais malheureusement interdit au public !!

 — Martine

  

Quelques autres photos ici, et pour plus sur ce sentier, télécharger le document pdf ici.